“三和嘉園小區(qū)海綿化改造后，綠化更加豐富多樣，景觀更加優(yōu)美了。生活在這里，就像在花園一樣。”“道路積水沒有了，下雨天，路面上也是清清爽爽的。”“小區(qū)一下子新增了1000個(gè)停車位，下班回家不用為找不到車位煩惱了。”昨天，記者在多個(gè)海綿化改造試點(diǎn)采訪時(shí)，聽到許多居民對(duì)我市海綿城市建設(shè)的點(diǎn)贊心聲。

　　記者從市海綿辦獲悉，自2016年4月寧波成功入選第二批中央財(cái)政支持海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市以來，截至今年2月底，全市海綿城市建設(shè)已開工項(xiàng)目166個(gè)，完工項(xiàng)目51個(gè)。

　　讓小區(qū)大變樣，居民稱仿佛生活在花園

　　走進(jìn)江北莊橋街道三和嘉園小區(qū)，高大的樹木擋住陽光，樹陰下的綠地種滿花草，大大小小的卵石與高高低低的綠植搭配得錯(cuò)落有致?；ú輩仓性O(shè)置了休閑椅，三三兩兩的居民正在休憩閑聊。

　　這是三和嘉園剛剛改造完成的“海綿”設(shè)施——雨水花園。“以前小區(qū)綠化帶植物稀稀拉拉，改造后景觀變美啦，我們每天像生活在花園里。”居民張曉影高興地說。

　　“我們小區(qū)2004年建成，雨污管老化堵塞，雨天部分區(qū)域會(huì)出現(xiàn)積水；一部分地面鋪裝破損坑洼；小區(qū)綠化比較雜亂，有些地方黃土裸露。”江北莊橋街道廣庭社區(qū)黨委書記謝慶恩介紹說，“2016年4月，寧波市成為國家海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市，三和嘉園位于試點(diǎn)區(qū)內(nèi)，居民改造意愿強(qiáng)烈，通過海綿化改造，上述問題得到了很好解決。”

　　“海綿化改造前，小區(qū)雨水就近排入西側(cè)洋市河，初期雨水是河道重要污染源。通過雨水花園過濾凈化后再排至洋市河，能削減面源污染60%以上，超標(biāo)雨水則通過溢流設(shè)施流入雨水管網(wǎng)。小區(qū)海綿化改造預(yù)計(jì)今年5月完工。”該小區(qū)海綿化設(shè)計(jì)單位、中國生態(tài)城市研究院浙江區(qū)負(fù)責(zé)人劉楊說，經(jīng)過海綿化改造，三和嘉園小區(qū)能應(yīng)對(duì)50年一遇內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)。

　　在江北姚江花園小區(qū)，記者見到了另一種海綿化改造方式：每幢居民樓外墻都新增了一根粗大的戶外排水管，和奶白色的墻面融為一體。這些新增排水管有啥用？該小區(qū)海綿化改造設(shè)計(jì)單位、泛聯(lián)尼塔生態(tài)環(huán)境建設(shè)股份有限公司設(shè)計(jì)總院副院長(zhǎng)沈哲瑛說：“老小區(qū)陽臺(tái)洗衣水直接進(jìn)入雨水管匯入河道的現(xiàn)象比較普遍。通過每戶陽臺(tái)外接排水管，將陽臺(tái)洗衣廢水收集起來匯入市政管網(wǎng)，起到保護(hù)河水水質(zhì)的作用。”

　　新增1000個(gè)停車位是如何做到的?

　　停車難是很多老小區(qū)的共性問題。我市首個(gè)啟動(dòng)海綿化改造項(xiàng)目的老小區(qū)——姚江花園，目前海綿化改造基本完工。改造后，新增了1000個(gè)停車位。這是怎么做到的？

　　“我們小區(qū)是2003年建成的安置小區(qū)，現(xiàn)有2300多戶、車輛1400多輛，可停車位僅400多個(gè)，停車難問題十分突出。”江北洪塘街道姚江社區(qū)黨總支書記虞亞軍說。為此，設(shè)計(jì)單位最大化利用空地，重新劃分停車位，共新增1000個(gè)停車位。“現(xiàn)在基本能滿足居民的停車需求，停車有序了，道路擁堵現(xiàn)象也大為減少。”虞亞軍說。

　　這些停車位還承擔(dān)“海綿”功能。“停車位地下敷設(shè)管道，每個(gè)停車設(shè)施都是一個(gè)小型的調(diào)蓄空間，下雨時(shí)蓄水，需要時(shí)可將水抽取出來使用。”劉楊介紹說。

　　停車難的問題在三和嘉園同樣存在。小區(qū)北門原先雜草叢生，利用海綿化改造契機(jī)，設(shè)置了50多個(gè)停車位。“停車位地面鋪的是透水磚，下小雨不積水。”小區(qū)居民熊佩娜指著地面介紹道。據(jù)了解，該小區(qū)居民800多戶，地面停車位僅64個(gè)，海綿化改造中，共新增車位113個(gè)，同時(shí)將主要道路從3.5米拓寬至5.5米，通行更為順暢。

　　“老舊小區(qū)海綿化改造是民生工程，目前部分老舊小區(qū)改造已經(jīng)取得良好成效。老舊小區(qū)改造重在以解決問題和滿足百姓需求為主，通過‘海綿+’建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)多贏的建設(shè)目標(biāo)。同時(shí)，老舊小區(qū)改造還要充分調(diào)動(dòng)居民的參與度和業(yè)委會(huì)的共建共管共治共享作用，通過增強(qiáng)基層組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高居民綜合素質(zhì)，提升群眾的參與感、獲得感和幸福感。”寧波市海綿城市建設(shè)技術(shù)總咨詢單位、中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司寧波項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張偉介紹說。

　　海綿化改造讓道路自主“呼吸”

　　進(jìn)入寧波技師學(xué)院大門，一個(gè)200平方米左右的雨水花園中鮮花盛開，毛鵑、金葉石菖蒲、鳶尾、紅葉石楠等植物郁郁蔥蔥。“改造前，這塊綠地中間高、四周低，一下大雨，積水會(huì)流到路面上。海綿化改造后，綠地中間成為了一個(gè)凹地，道路積水會(huì)通過溢流井滲入地下，過濾凈化后排放。”劉楊說。

　　“海綿化改造于去年7月啟動(dòng)，10月份完工。去年10月中旬，連續(xù)下了3天大雨，總降雨量約250毫米，寧波年均降雨量約1500毫米，3天的降雨量相當(dāng)于全年總量的1/6，說明雨勢(shì)很猛，可學(xué)校路面卻沒有積水。”寧波技師學(xué)院后勤裝備處處長(zhǎng)陳明武說，“另外，改造后還新增了40多個(gè)海綿化停車位，停車難問題得到緩解，儲(chǔ)水空間也增加了200立方米。”

　　學(xué)校門口的榭嘉路是我市首條完成海綿化改造的道路。改造之前，這里存在雨天路面易積水，車行道、人行道部分雨水直排雨水井，地面磚塊破損等問題。改造后，道路側(cè)石下設(shè)有一個(gè)個(gè)開口，全長(zhǎng)1568米的道路有480多個(gè)開口。劉楊說：“側(cè)石的一邊是馬路，一邊是生態(tài)樹池，設(shè)置路牙開孔是為引導(dǎo)雨水流入生態(tài)樹池、人行道透水鋪裝和路外綠化下的生態(tài)碎石層組成的海綿體。這樣一來，道路雨水的水質(zhì)得到凈化，能削減污染源60%。”

　　在廣元路東側(cè)海綿試點(diǎn)項(xiàng)目——廣元路(北環(huán)西路—云飛路)東側(cè)綠帶項(xiàng)目，同樣也是利用生態(tài)手段，將雨水經(jīng)過綠地滲透、滯留、蓄存、過濾，一部分補(bǔ)給地下水，一部分進(jìn)行引導(dǎo)排入河道，能減少市政管網(wǎng)的壓力，提高雨水的利用率，保護(hù)姚江水系。

　　全市51個(gè)海綿項(xiàng)目已完工到2030年，八成以上城市建成區(qū)要求達(dá)標(biāo)

　　2016年4月，寧波成功入選中央財(cái)政支持海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市。2016年11月，我市出臺(tái)《寧波市關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的實(shí)施意見》，目標(biāo)是到2018年，江北區(qū)“慈城-姚江”試點(diǎn)區(qū)域的30.95平方公里，達(dá)到國家海綿城市試點(diǎn)城市建設(shè)考核要求。到2020年，中心城區(qū)75%以上的降雨就地消納和利用，城市建成區(qū)25%以上的面積達(dá)到海綿城市建設(shè)目標(biāo)要求。到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到海綿城市建設(shè)目標(biāo)要求。

　　截至今年2月底，全市范圍內(nèi)海綿城市建設(shè)已開工項(xiàng)目166個(gè)，完工項(xiàng)目51個(gè)。寧波市海綿城市試點(diǎn)區(qū)開工項(xiàng)目97個(gè)，完工項(xiàng)目23個(gè)，完工的公建類項(xiàng)目有寧波技師學(xué)院、寧波市第九醫(yī)院二期項(xiàng)目、江北區(qū)實(shí)驗(yàn)教育集團(tuán)濱江實(shí)驗(yàn)學(xué)校等工程。除三和嘉園和姚江花園外，居民區(qū)海綿化改造項(xiàng)目還有天成家園、天水金領(lǐng)公寓、莊橋街道馮家安置房項(xiàng)目等。